駐車場の積雪・凍結対策ガイド｜事故が起きやすい場所と適切な薬剤の使い分け

気温が氷点下になると路面が凍結し、スリップ事故を招く危険な状態になります。特に雪に慣れていない地域では、冬季でもノーマルタイヤ（夏タイヤ）のまま走行する車両も見受けられ、駐車場内でのトラブルも後を絶ちません。

今回は駐車場管理会社の視点から、積雪・凍結時に事故が発生しやすい場所とその対策、そして薬剤の正しい使い分けについて解説します。

■ 事故が発生しやすい場所と対策

1. スロープ（傾斜部）

上り下りが必要なスロープは、凍結すると非常に危険です。坂道発進時にタイヤが空転し、車両が制御不能になったり壁に衝突したりする恐れがあります。

• 駐車場側の対策：事前に「凍結防止剤」を散布する。積雪が激しい場合は、カラーコーン等で一時封鎖を検討する。
• 車両側の対策：屋外のスロープ走行は避け、スタッドレスタイヤやチェーンを必ず装着する。

2. 駐車枠（ライン付近）

積雪によって白線が見えなくなると、車室外への接触や、隣の車との接触事故の原因になります。

• 駐車場側の対策：定期的な雪かきを行い、ラインが視認できる状態を維持する。
• 車両側の対策：車止めや車室中央の目印、壁側の柱などを目安にして慎重に駐車する。

3. 出入口（歩道との境界）

道路と駐車場の境界にある「切り下げ（段差）」は、水が溜まりやすく凍結しやすいポイントです。

• 駐車場側の対策：道路部分は自治体の管理ですが、境界付近は安全配慮のために雪かきを行う。
• 車両側の対策：段差を越える際の空転に注意し、目視で凍結状況を確認しながらゆっくり進入する。

4. 鉄板敷の簡易な立体駐車場

床面が鉄板の駐車場は、アスファルトよりも冷えやすく、路面全体がブラックアイスバーン化する恐れがあります。

• 駐車場側の対策：凍結防止剤を散布する。融雪するまで封鎖も検討する。※塩害による鉄部腐食には注意が必要。
• 車両側の対策：金属面は極めて滑りやすいため、スタッドレスタイヤ等の装備を必須とし、徐行を徹底する。

■ 「凍結防止剤」と「融雪剤」の正しい使い分け

駐車場で活用できる薬剤には、主に2つの種類があります。効果を最大化するためには、状況に応じた使い分けが重要です。

1. 凍結防止剤

凍結防止剤は、雪や氷が発生する前に道路や歩道に散布されることで、凍結そのものを防ぐために使用される化学薬品です。主に塩化カルシウム（CaCl2）や塩化マグネシウム（MgCl2）が使用されます。これらは吸湿性が高く、低温下でも効果を発揮します。

メリット

・凍結を未然に防ぐことができ、安全性が向上する。

・吸湿性があるため、湿度を保持し、効果が持続しやすい。

デメリット

・予防的な使用が必要であり、タイミングを誤ると効果が薄れる。

・塩分による金属腐食や環境への影響が懸念される。

使用するタイミング

・雪が降る予報が出ている。

・気温が氷点下になり、路面凍結が予想される。

2. 融雪剤

一方で融雪剤は、積もった雪や氷を溶かすために使用される化学薬品です。最も一般的に使用されるのは塩化ナトリウム（NaCl）です。融雪剤を散布すると化学反応により雪や氷の融解温度が低下し、気温が氷点下でも雪や氷が溶けるようになります。

メリット

・即効性が高く、凍結した路面を短時間で溶かすことが可能。

・比較的コストが低い。

デメリット

・使用後、溶けた雪が再び凍る可能性がある。

・塩分による金属腐食や環境への影響が懸念される。

使用するタイミング

・すでに雪が積もっている。

・道路や歩道がすでに凍結している。

3. 比較表

■ 車両側の装備：タイヤ対策のポイント

突然の雪に備え、以下のいずれかの対策を準備しておきましょう。

• スタッドレスタイヤ：積雪路に特化したタイヤ。冬になる前の履き替えを推奨します。
• タイヤチェーン：金属やゴム製。スタッドレス以上の制動力を発揮するため、万が一の備えに最適です。
• スノーソックス（布製）：タイヤに被せるだけで着脱が簡単。ただし耐久性は低いため緊急用です。

■ おわりに

セイワパーク株式会社が本社を構える福岡でも、年に数回は路面が凍結するほどの寒波に見舞われます。「福岡だから大丈夫」とノーマルタイヤのまま走行し、事故や渋滞を招いてしまうケースが少なくありません。

冬季は万全の準備を整えることが望ましいですが、「雪が降ったら車を出さない」ことも立派な事故防止策です。どうしても運転が必要な場合は、十分な装備と慎重な運転を心がけてください。

駐車場管理において、積雪・凍結対策にお困りのオーナー様は、ぜひ実績豊富なセイワパークまでご相談ください。